您當(dāng)前的位置：
2062
作者：管理員
來源：原創(chuàng)
隨著三維地質(zhì)雷達(dá)在行業(yè)的廣泛應(yīng)用，近日，檢測調(diào)度中心組織開展三維地質(zhì)雷達(dá)專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)活動，邀請專業(yè)講師以理論與實(shí)操相結(jié)合的方式對中心技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)授課。
引入三維探地雷達(dá)探測設(shè)備，利用高頻電磁波對道路進(jìn)行數(shù)字化檢測，可以不對道路進(jìn)行“開膛破肚”，同時能夠?qū)崿F(xiàn)道路病害早發(fā)現(xiàn)，早干預(yù)、早治療，有效地消除地下安全隱患。地質(zhì)雷達(dá)探測技術(shù)的原理是利用三維探地雷達(dá)發(fā)送電磁波對懷疑有空洞等病害的路段路表至地底進(jìn)行反復(fù)探測，其最大的特點(diǎn)是可以在不破壞道路路面的條件下，對道路下方可能存在的病害進(jìn)行探測。同時，該技術(shù)是采用空耦雷達(dá)與地耦雷達(dá)相結(jié)合的方法，對塌陷位置進(jìn)行全面排查，其中空耦雷達(dá)能快速排查淺層急性病害，而地耦雷達(dá)可以詳細(xì)排查深層范圍內(nèi)的空洞。
講師通過理論講解對三維地質(zhì)雷達(dá)的基本功能、儀器性能、工作原理、操作使用和雷達(dá)探測處理軟件的安裝及使用再次進(jìn)行了詳細(xì)講解。隨后，開展了實(shí)操演示及指導(dǎo)，展示了實(shí)時采集數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的可靠性，并對數(shù)據(jù)做出合理推斷及解釋。對道路運(yùn)行安全造成危害的地下空洞、脫空、土體疏松區(qū)和富水區(qū)等塌陷隱患點(diǎn)等典型問題進(jìn)行技術(shù)探討。
同時交流過程中，講師提出以下道路塌陷隱患點(diǎn)詳查重點(diǎn)：
（1）在道路塌陷隱患檢測時，對發(fā)現(xiàn)的道路塌陷隱患點(diǎn)如地下空洞、脫空、土體疏松區(qū)和富水區(qū)等，應(yīng)以道路塌陷隱患點(diǎn)為中心加密布設(shè)測線，檢測區(qū)域應(yīng)以覆蓋隱患點(diǎn)、兩側(cè)延伸至正常地段為原則，開展道路塌陷隱患點(diǎn)詳查工作。
（2）對檢測到的道路塌陷隱患點(diǎn)，利用高精度定位設(shè)備和攝影測量設(shè)備綜合確定道路塌陷隱患點(diǎn)位置信息，包括坐標(biāo)信息、影像信息、位置的文字描述信息和現(xiàn)場標(biāo)注信息，并進(jìn)行編號。便于準(zhǔn)確定位病害體和后期追溯。
（3）對道路塌陷隱患點(diǎn)采用輔助方法驗(yàn)證，優(yōu)先選用鉆探驗(yàn)證法，形成異常點(diǎn)定位與鉆探驗(yàn)證成果。
同時，講師建議在今后檢測項(xiàng)目中，在道路塌陷隱患檢測結(jié)果的基礎(chǔ)上, 結(jié)合周邊環(huán)境信息，按照《城市地下病害體綜合探測與風(fēng)險評估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T 437-2018相關(guān)要求，對每一個道路塌陷隱患點(diǎn)開展風(fēng)險評估，確定其風(fēng)險等級，并提出風(fēng)險控制對策建議。道路塌陷隱患點(diǎn)風(fēng)險評估應(yīng)包括風(fēng)險影響因素調(diào)查、風(fēng)險發(fā)生可能性評價、風(fēng)險后果評價及風(fēng)險等級評定。
三維地質(zhì)雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了城市道路地下病害體、地下管線、地下障礙物精確探測以及高速公路路基質(zhì)量檢測方面等內(nèi)部病害探測由定性到定量的轉(zhuǎn)變。通過此次技術(shù)交流活動，加深了物探工作在部門檢測領(lǐng)域的技術(shù)積累，提高了公司在地下空間探測、檢測等方面的能力。
